- 福田時代攜新能源汽車打響藍天保衛(wèi)戰(zhàn) 來源：廠商來稿 編輯: 2017/3/10 16:14:48
3月5日，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。國務(wù)院總理李克強作了《政府工作報告》。今年的政府工作報告首次提出了堅決打好藍天保衛(wèi)戰(zhàn)。李克強總理從解決燃煤污染、推進污染源治理、強化機動車尾氣治理等多個方面進行了部署。推廣新能源汽車，治理機動車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。
- 國產(chǎn)最大噸位、最長的公路列車 陜汽通力SLT360正式下線 來源：大黃蜂Car 編輯: 2017/3/10 15:59:02
公路列車-陜汽通力SLT360，正式下線后將成為國內(nèi)首款“混動”重型卡車，它是以液化天然氣和柴油作為動力燃料，并具備雙動力可實現(xiàn)同時交替工作、AT技術(shù)全自動無間斷動力換擋。
- 福田汽車駛?cè)霘淙剂想姵乜蛙嚢l(fā)展快車道 來源：本站 編輯: 2017/3/10 14:31:38
進入“十三五”規(guī)劃的第二年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)以接近100萬輛的規(guī)模保持良好的發(fā)展勢頭，邁入政策市場雙向驅(qū)動階段，產(chǎn)業(yè)升級優(yōu)化在即。近幾年，在我國大力推廣應(yīng)用新能源汽車的環(huán)境下，氫燃料電池汽車能夠完全實現(xiàn)零污染、零排放，并被不少國家、車企及學(xué)者認(rèn)為是“終極新能源汽車解決方案”。
- 江淮汽車董事長安進：大眾與江淮合作進展順利！ 來源：新浪汽車綜合 編輯: 2017/3/10 13:52:59
江淮與大眾的“聯(lián)姻”頗受社會各界關(guān)注。今年的安徽省政府工作報告關(guān)于2017年的重點工作中明確提出，“實施先進制造業(yè)發(fā)展‘一號工程’，推動江淮大眾新能源汽車合作項目落地?！蹦敲?，目前該項合作進展如何？安進表示，雙方的溝通很順暢，正在朝著達成合作協(xié)議的方向在做工作。
- 新能源大勢所趨 國家應(yīng)大力扶持太陽能汽車 來源：中國青年報 編輯: 2017/3/10 9:33:08
年全國“兩會”期間，新能源汽車都是行業(yè)的熱門話題。特別是在空氣污染和能源緊缺日益嚴(yán)重的大環(huán)境下，發(fā)展新能源汽車已是大勢所趨。作為全國政協(xié)委員，漢能控股集團董事局主席兼首席執(zhí)行官李河君提出五項提案，建議鼓勵支持太陽能汽車研發(fā)應(yīng)用，搶占全球新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)制高點。
- 新能源汽車發(fā)展關(guān)鍵：促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展 來源：工信部網(wǎng)站 編輯: 2017/3/10 9:11:35
動力電池是電動汽車的心臟，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車和動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
- 長信看好比克三元鋰電前景 兩強聯(lián)手發(fā)力新能源汽車 來源：證券時報 編輯: 2017/3/9 14:37:27
長信科技和比克動力強強聯(lián)手的背后，不僅為了長信科技向新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈戰(zhàn)略延伸，也旨在推動比克走向國際。交易對方承諾，比克動力2017年度-2019年度的凈利潤分別不低于7億、12億和12.5億元。
- 增長10% 一汽青島2016共計出口卡車4713輛 來源：一汽青島 編輯: 2017/3/9 13:55:27
2017年2月27日至28日，一汽國際營銷年會在成都舉行，來自亞、非、拉等地的30余家代理、130余位海外客戶參加。
- 上汽1-2月銷車105萬輛 申沃降81% 紅巖漲151% 來源：本站 編輯: 2017/3/9 10:35:30
3月8日，上海汽車集團股份有限公司公布2017年2月份產(chǎn)銷快報?？靾箫@示，2月份，上汽集團銷售各類汽車42.18萬輛，同比增長2.38%；生產(chǎn)各類汽車52.91萬輛，同比增長17.79%。2017年1-2月，上汽集團累計銷售各類汽車105.51萬輛，同比增長1.13%；累計生產(chǎn)各類汽車112.57萬輛，同比增長4.59%。
- 福田汽車：供給側(cè)改革的排頭兵 來源：本站 編輯: 2017/3/9 10:28:16
在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年，數(shù)字化、智能化、綠色化發(fā)展正成為“中國制造2025”的有力實踐?？焖侔l(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)正在與汽車產(chǎn)業(yè)有效交融，無論是從無人駕駛技術(shù)對于運輸效率的提升，還是整個汽車行業(yè)的大環(huán)境考量，商用車制造企業(yè)轉(zhuǎn)型迫在眉睫。