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揮別新能源汽車(chē)行業(yè)捷報(bào)頻傳的2014，迎來(lái)充滿(mǎn)期待的2015。新的一年，新能源汽車(chē)領(lǐng)域產(chǎn)銷(xiāo)量、政策、趨勢(shì)等將走向何方？

記者2月13日從重慶市科委了解到,142輛“重慶造”新能源物流車(chē)在市上牌運(yùn)行,其中從事快遞運(yùn)輸?shù)?35輛新能源物流車(chē)還獲得了貨車(chē)綠色通行證。這也是市首次批量推廣應(yīng)用新能源物流車(chē)。

2月12日，工信部公布《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》(第66批)，共有87款車(chē)型入選此次目錄，其中新能源客車(chē)車(chē)型共計(jì)70款，占目錄總車(chē)型的八成。

對(duì)超級(jí)電容客車(chē)，也許很多讀者對(duì)其只有一個(gè)模糊的概念。在中上汽車(chē)董事長(zhǎng)謝镕安看來(lái)，這是未來(lái)新能源汽車(chē)發(fā)展的藍(lán)海

在成功打破客車(chē)行業(yè)“一通三龍”格局后，從行業(yè)第五升至第四的中通客車(chē)，再次將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了行業(yè)前三。

為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院關(guān)于發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強(qiáng)節(jié)能減排工作的決策部署，根據(jù)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（

2001年12月11日，中國(guó)融入了世界，世界也擁抱了中國(guó)。這一天，中國(guó)正式加入世界貿(mào)易組織。許多自主品牌抓住入世契機(jī)跨出國(guó)門(mén)，中國(guó)客車(chē)也從此駛向世界。

一、2015年1月份純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力客車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)情況簡(jiǎn)述

與傳統(tǒng)燃油大巴相比，一臺(tái)12米長(zhǎng)的純電動(dòng)大巴一年大約可節(jié)省燃油費(fèi)用16萬(wàn)元。尤其在如今霧霾四伏的環(huán)境下，新能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益更加凸顯。

福田汽車(chē)（600166）2月9日晚間發(fā)布公告稱(chēng)，近期，公司分別與廣州嘉福汽車(chē)有限公司、徐州市公共交通有限責(zé)任公司、長(zhǎng)沙寶駿巴士有限公司簽訂了共計(jì)258輛歐輝新能源客車(chē)銷(xiāo)售合同。