- 遠(yuǎn)程星智H8R汽油增程式冷藏車(chē)的三重突破之——成本枷鎖 來(lái)源：中企經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 編輯:中企經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 2022/10/28 10:00:23
在政策+市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)下，新能源物流車(chē)熱度持續(xù)高漲，特別是在近十年國(guó)家新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策的引領(lǐng)下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新技術(shù)不斷突破，新能源商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。據(jù)最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月份，國(guó)內(nèi)新能源商用車(chē)終端市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售12.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)81.5%。
- 低成本運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)凸顯！大運(yùn)終身質(zhì)保讓卡友“無(wú)懼”行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē)網(wǎng) 2022/9/30 10:30:23
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】憑借多年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，季師傅認(rèn)為，合理輕量化的車(chē)型運(yùn)送砂石料更有優(yōu)勢(shì)，而他目前使用的大運(yùn)N8E牽引車(chē)便是如此?！霸谖覀儺?dāng)?shù)?，砂石料都是按噸?jì)算運(yùn)費(fèi)，輕量化車(chē)型確實(shí)是首選，不少品牌對(duì)底盤(pán)上的部件都進(jìn)行了合理輕量化。比如大運(yùn)N8E滿(mǎn)油總質(zhì)量也不過(guò)8.2噸，比其他同類(lèi)車(chē)型輕400公斤，多拉不超載，優(yōu)勢(shì)確實(shí)明顯?！?/p>
- 提車(chē)一個(gè)月跑1.4萬(wàn)公里，賺了近3萬(wàn)，低運(yùn)營(yíng)成本原來(lái)這么香！ 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:嚴(yán)駿 2022/9/10 9:41:04
作為一款針對(duì)長(zhǎng)途干線物流打造的旗艦車(chē)型，有的卡友看中的，是新英雄旗艦版585的動(dòng)力性能，也有的是相中了它超高的性?xún)r(jià)比，而在李衛(wèi)星看來(lái)，舒適性是其最終做出購(gòu)買(mǎi)決定的關(guān)鍵。相較于同期提車(chē)近一個(gè)月，行駛里程五六千公里的其他卡友，李衛(wèi)星自8月9日提車(chē)至今，表顯里程已經(jīng)超過(guò)了1.4萬(wàn)公里，體驗(yàn)如何？第一商用車(chē)網(wǎng)第一時(shí)間采訪了這位來(lái)自河北張家口的資深卡友。
- 585馬力+AMT，價(jià)格能直逼30萬(wàn)嗎？重卡屆“成本殺手”即將出手 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē)網(wǎng) 2022/7/19 11:39:28
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】近日，三一重卡攜“六大升級(jí)”歸來(lái)的消息在卡車(chē)圈瘋傳，第一商用車(chē)網(wǎng)從內(nèi)部獲悉，8月1日，三一新英雄旗艦版重卡也即將加入網(wǎng)絡(luò)搶購(gòu)。
- 每公里成本省1塊 比亞迪純電動(dòng)輕卡讓卡友覺(jué)得“撿到寶了” 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:張緒強(qiáng) 2022/4/18 10:33:56
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】油價(jià)高企，加上藍(lán)牌輕卡新規(guī)施行，讓新能源輕卡顯得更加具有性?xún)r(jià)比了。這不，小編近日就采訪到一位湖南長(zhǎng)沙的新能源輕卡用戶(hù)——嚴(yán)文。他說(shuō)，在現(xiàn)在的高油價(jià)行情下，他選擇的這輛比亞迪T5D純電動(dòng)輕卡每公里可比柴油輕卡節(jié)省約1元的使用成本。如果一年跑5萬(wàn)公里，那就能節(jié)約使用成本5萬(wàn)元。
- 高效運(yùn)輸降成本 TA三省出名 來(lái)源：山西大運(yùn) 編輯:山西大運(yùn) 2022/4/15 14:58:44
大運(yùn)重卡V7打造多重節(jié)油措施融合，濰柴動(dòng)力、法士特全鋁殼變速箱加免維護(hù)車(chē)橋的黃金搭配，動(dòng)力鏈節(jié)油，百公里綜合油耗降低。
- 物流“掙”能量 華菱電動(dòng)牽引車(chē) 低成本高收益怎么算都劃算 來(lái)源：本站 編輯:本站 2022/4/12 15:11:15
作為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域的重卡品牌之一，華菱新能源重卡以先進(jìn)的技術(shù)、可靠的產(chǎn)品和成熟的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，贏得了市場(chǎng)和客戶(hù)的認(rèn)可，特別是華菱電動(dòng)牽引車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)，今年前兩月市占率超過(guò)20%。
- 每公里成本低至一毛！ 長(zhǎng)安跨越星V5-EV新能源大微客破解高油價(jià)難題 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:第一商用車(chē)網(wǎng) 2022/4/9 10:48:37
【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】把握住時(shí)代發(fā)展的趨勢(shì)，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。隨著國(guó)家環(huán)境保護(hù)及節(jié)能減排政策的推進(jìn)，以及油價(jià)連續(xù)上漲帶來(lái)的壓力，許多物流司機(jī)對(duì)不斷增加的運(yùn)輸成本苦不堪言，也因此將目光轉(zhuǎn)移到了新能源車(chē)上。其中在短途運(yùn)輸領(lǐng)域，長(zhǎng)安跨越星V5-EV新能源大微客以卓越的品質(zhì)和超高的性?xún)r(jià)比，贏得了用戶(hù)的青睞和市場(chǎng)的口碑，成為當(dāng)之無(wú)愧的城鎮(zhèn)綠色物流“排頭兵”。
- 破局干線物流成本困境 江淮跨越K7所向披靡 來(lái)源：江淮格爾發(fā)重卡 編輯:江淮格爾發(fā)重卡 2022/3/28 13:44:34
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，干線物流運(yùn)輸在經(jīng)歷10余年的發(fā)展后成為物流市場(chǎng)的主導(dǎo)模式。受疫情及經(jīng)濟(jì)放緩等多重影響，近幾年運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)價(jià)低迷、油價(jià)上漲，導(dǎo)致干線物流陷入了成本困境。
- 運(yùn)營(yíng)成本低、上路不限行，宇通新能源自卸車(chē)短倒、城建運(yùn)輸佼佼者 來(lái)源：宇通重卡 編輯:宇通重卡 2022/1/14 15:42:41
城市建設(shè)、基建工程往往都是爭(zhēng)分奪秒，但其中最重要的運(yùn)輸工具自卸車(chē)，往往因?yàn)榕欧欧ㄒ?guī)而禁錮頗多，禁行區(qū)域廣、限行時(shí)間長(zhǎng)，縱然快馬加鞭也追不回丟失的時(shí)間和進(jìn)程。