- “公交都市”助城市公交實現(xiàn)實質性增長 來源：汽車周報 編輯:周慶文 2013/5/18 11:01:33
公交行業(yè)利潤微薄，又要承擔公益屬性，要實現(xiàn)公交公司與客車生產(chǎn)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，出路在哪里？3月27日，在江蘇南京舉辦的2013中國南京公交與客車發(fā)展高峰論壇以及中國二三線城市公交企業(yè)經(jīng)驗交流會上，到場的公
- 城市公交進入“無線網(wǎng)絡時代” 來源：商用汽車新聞 編輯:李曉菲 2013/5/12 6:37:09
智能手機的普及催生了越來越多的“拇指”一族，而無線網(wǎng)絡的推廣也讓上網(wǎng)不再受到時間和空間的限制。繼咖啡館、快餐廳、機場等地方之后，公交車也進入了擁有無線網(wǎng)絡的時代。北京、上海、重慶、青島、南京等多個城市
- 城市公交未來還看清潔能源和新能源客車 來源：新能源汽車網(wǎng) 編輯:維笑 2013/4/26 9:11:11
在2013年南京客車展上，北京市公交集團公司副總經(jīng)理馮幸福表示，北京今年準備更新1000多輛公交車，以新能源客車、天然氣客車為主。并且，北京公交以后只會采購清潔能源車輛，不再采購柴油公交車。此番消息一出，引起
- 新能源客車將成為城市公交主力車型 來源：中財網(wǎng) 編輯: 2013/4/15 7:39:48
“今年首批新能源公交抵津”，“上海8路公交全線喝上天然氣新能源”，“內蒙古赤峰市200輛新能源公交將上路”……連日來，諸如此類的新聞頻頻見諸報端，也對中國城市公交建設能源選擇初步定了基調，新能源。未來新能
- “公交都市”助城市公交有質量的增長 來源：汽車周報 編輯:周慶文 2013/4/10 8:13:40
公交行業(yè)利潤微薄，又要承擔公益屬性，要實現(xiàn)公交公司與客車生產(chǎn)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，出路在哪里？3月27日，在江蘇南京舉辦的2013中國南京公交與客車發(fā)展高峰論壇以及中國二三線城市公交企業(yè)經(jīng)驗交流會上，到場的公交公
- 多角度解析申龍SLK6129混合動力城市公交車 來源：本站 編輯: 2013/4/8 15:02:30
“霧都”已經(jīng)和“首堵”一樣成為了北京的代稱，汽車尾氣排放在其中做了不小的“貢 獻”，如何在公共出行上減少對大氣的污染成為城市直接面對的主要問題。與此同時，越來越多的混合動力客車憑借著起步快、駕駛輕便、
- 二三線城市公交車市場潛力可期 來源：商用汽車新聞 編輯:李曉菲 2013/4/1 8:40:51
3月27日，2013中國（南京）二三線城市公交企業(yè)經(jīng)驗交流會在南京召開。本次會議目的在于通過交流分享二三線城市公交在企業(yè)發(fā)展理念、經(jīng)營管理成果和改革創(chuàng)新等方面的經(jīng)驗，為其他企業(yè)提供借鑒與幫助，促成二三線城市
- 交通運輸部：優(yōu)先發(fā)展城市公交 來源：交通部 編輯:林紅梅 2013/3/18 10:02:06
2013年3月16日，楊傳堂被任命為中國新一任交通運輸部部長。他在接受記者專訪時表示，交通運輸部將把集中連片特困地區(qū)作為攻堅重點，同時優(yōu)先發(fā)展城市公共交通，以緩解大城市交通擁堵問題。
- 王傳福：城市公交是PM2.5的最大元兇 來源：汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng) 編輯: 2013/3/7 10:26:50
就汽車的燃油消耗和尾氣排放帶來的環(huán)境問題，比亞迪總裁王傳福談了自己的觀點。
- 比亞迪在鄭州發(fā)布城市公交電動化解決方案 來源：汽車之家 編輯: 2013/1/11 7:42:53
2013年1月6日，比亞迪在河南省鄭州市發(fā)布城市公交電動化解決方案：針對出租車及公交大巴市場推出“零元購車?零成本?零排放”解決方案，國家開發(fā)銀行股份有限公司(下稱國開行)為該方案提供金融戰(zhàn)略支持。這一方案旨在