- 解讀自主品牌與合資品牌的差距 來(lái)源：本站 編輯: 2014/9/24 16:44:48
首次購(gòu)車(chē)，你是選擇合資品牌，還是自主品牌？根據(jù)民調(diào)顯示，在同等價(jià)位范疇內(nèi)，首次購(gòu)車(chē)選擇的品牌還是以合資品牌為主。
- 固特異榮膺中國(guó)最具渠道影響力輪胎品牌 來(lái)源：轉(zhuǎn)載 編輯: 2014/9/24 7:14:29
2014年9月20日，第十二屆中國(guó)汽車(chē)配件用品行業(yè)總評(píng)榜在山東東營(yíng)舉行。在此次頒獎(jiǎng)典禮上，固特異輪胎榮膺中國(guó)最具渠道影響力的輪胎品牌。
- 汽車(chē)大賣(mài)場(chǎng)模式待出 經(jīng)銷(xiāo)商或?qū)⒍?span style="color: red">品牌經(jīng)營(yíng) 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯: 2014/9/18 7:20:58
近日，有消息稱，商務(wù)部已在近期征求相關(guān)各方意見(jiàn)，將對(duì)現(xiàn)行《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》）進(jìn)行修改，擬改變汽車(chē)品牌目前在中國(guó)的行銷(xiāo)機(jī)制，在新規(guī)則中或?qū)⒃试S經(jīng)銷(xiāo)商多品牌經(jīng)營(yíng)。
- 李金勇成龐大集團(tuán)首位繼任者 欲打造經(jīng)銷(xiāo)商品牌 來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 編輯:劉旭 2014/9/11 7:24:56
“我早已表明態(tài)度，60歲之前卸任總經(jīng)理，今年我59歲。“近日，龐大集團(tuán)（601258，SH）董事長(zhǎng)龐慶華向記者表示，龐大集團(tuán)需要一個(gè)過(guò)渡期，因此選擇此時(shí)卸任總經(jīng)理。
- 方紅衛(wèi)：中國(guó)自主品牌經(jīng)濟(jì)路線已不適用 來(lái)源：新華網(wǎng) 編輯: 2014/9/9 7:23:15
陜汽董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)7日在天津表示，隨著廣大汽車(chē)用戶消費(fèi)能力的提升及需求和購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣的變化，自主品牌汽車(chē)傳統(tǒng)的“經(jīng)濟(jì)路線”已不再適用，價(jià)格優(yōu)勢(shì)不再如過(guò)去突出。當(dāng)前應(yīng)綜合研究市場(chǎng)需求，重點(diǎn)提升產(chǎn)品品質(zhì)。
- 中國(guó)汽車(chē)品牌在哥倫比亞市場(chǎng)份額穩(wěn)中有升 江淮位列第13位 來(lái)源：商務(wù)部網(wǎng)站 編輯: 2014/9/4 7:19:33
據(jù)哥倫比亞《共和國(guó)報(bào)》9月1日?qǐng)?bào)道，已有超過(guò)20個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)駐哥倫比亞，并在今年上半年銷(xiāo)售汽車(chē)多達(dá)10890輛（2013年同期銷(xiāo)量為10343輛），約占市場(chǎng)份額的7.7%。在眾多中國(guó)汽車(chē)品牌中，有3個(gè)品牌進(jìn)入了銷(xiāo)量前15
- 最火“官方指定用車(chē)” 從上汽大通看“世界級(jí)”高端品牌崛起 來(lái)源：本站 編輯: 2014/9/2 16:57:18
中國(guó)舉辦的大型國(guó)際賽會(huì)，終于“官方指定”中國(guó)人自己的國(guó)際汽車(chē)品牌了。在這次南京青奧會(huì)上，上汽集團(tuán)旗下國(guó)際化商用車(chē)品牌上汽大通MAXUS，以及乘用車(chē)品牌榮威成為官方指定用車(chē)。
- 力帆時(shí)駿推出“風(fēng)雨兼程 有我同行”服務(wù)品牌 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯: 2014/8/25 7:52:26
8月24日，力帆時(shí)駿集團(tuán)服務(wù)品牌“風(fēng)雨兼程 有我同行”啟動(dòng)儀式在貴州遵義圓滿落幕。
- 民族品牌汽車(chē)出口應(yīng)該向客車(chē)行業(yè)學(xué)習(xí) 來(lái)源：中國(guó)青年報(bào) 編輯: 2014/8/5 10:41:50
“最近我跑了國(guó)際市場(chǎng)，心情很沉重，現(xiàn)在中國(guó)品牌在國(guó)際市場(chǎng)的境況比三五年前更困難，大部分成了低質(zhì)低價(jià)的代名詞。我們要轉(zhuǎn)變出口模式，不能簡(jiǎn)單做出口。去年中國(guó)汽車(chē)很好，今年就下滑嚴(yán)重，為什么？因?yàn)樵诋?dāng)?shù)貨](méi)根
- 多品牌動(dòng)力助陣 重汽豪沃輕卡完成國(guó)四布局 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯:李韌 2014/7/30 9:38:05
對(duì)國(guó)四排放的全面升級(jí)，相比其他輕卡品牌，經(jīng)驗(yàn)尚淺的中國(guó)重汽豪沃（HOWO）輕卡將如何應(yīng)對(duì)？
在中國(guó)重汽輕卡事業(yè)部執(zhí)行總經(jīng)理王德春看來(lái)，這并不是一個(gè)問(wèn)題，而是一個(gè)機(jī)遇