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來自河北滄州的郭師傅是一名運(yùn)輸司機(jī)，平日里負(fù)責(zé)為供職的公司運(yùn)送中央空調(diào)，工作之余還會(huì)在貨拉拉和運(yùn)滿滿等平臺(tái)兼職跑運(yùn)輸，面對(duì)高頻率的城配運(yùn)輸工作，郭師傅自然要選擇靈活小巧、舒適好開、動(dòng)力強(qiáng)、承載好又省油及運(yùn)營效率高的運(yùn)輸伙伴。經(jīng)過多種車型比對(duì)及朋友介紹，最終郭師傅選擇了福田奧鈴M卡。

1月18日，三一重卡華東分公司在江蘇昆山三一全球研發(fā)中心盛大開業(yè)！三一重機(jī)事業(yè)部營銷公司總經(jīng)理賀鑫，三一重卡聯(lián)合創(chuàng)始人、華東分公司總經(jīng)理科樺出席開業(yè)慶典，與直銷鐵軍、合作伙伴、金融公司共同見證這一歷史時(shí)刻。

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拉商貿(mào)產(chǎn)品走街串巷是一種什么體驗(yàn)？“靈活，時(shí)間自由一點(diǎn)。”來自云南省曲靖市的趙老板說道。趙老板是商貿(mào)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，日常主要跑曲靖市內(nèi)，他商貿(mào)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)豐富，積累了不少老客戶。前段時(shí)間，趙老板換掉了開了多年的老車，重新購買了一輛江淮1卡帥鈴Q6冠軍版，打算再接再厲，在商貿(mào)運(yùn)輸市場繼續(xù)追逐“自由”。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2023年，我國新能源重卡累計(jì)銷售3.42萬輛，同比增長36%，新能源牽引車、新能源自卸車，以及當(dāng)下最火熱的換電重卡在2023年均未能“跑贏”新能源重卡市場大盤，有比新能源重卡市場整體表現(xiàn)更好一些的細(xì)分市場嗎？ 還是有的，燃料電池重卡市場！