- 重汽豪瀚重卡7月21日于南京全國(guó)首發(fā) 來(lái)源：本站 編輯:李韌 2012/7/21 11:30:56
第一商用車(chē)網(wǎng)記者 李韌 南京報(bào)道 之前諜照頻傳，去年年底商務(wù)年會(huì)首次亮相的重汽豪瀚重卡，在又經(jīng)過(guò)半年多的實(shí)際運(yùn)行驗(yàn)證之后，今日（7月21日），終在南京全國(guó)首發(fā)。
- 南京依維柯承襲歐洲血統(tǒng) 領(lǐng)航高端商旅 來(lái)源：本站 編輯: 2012/7/18 11:55:01
輕客市場(chǎng)新手們動(dòng)作不斷，一直相當(dāng)?shù)ǖ闹髁髌放颇?span style="color: red">京依維柯當(dāng)仁不讓?zhuān)鍪纸诱小?
- 北京天然氣公交車(chē)保有量世界第一 來(lái)源：北京青年報(bào) 編輯: 2012/7/18 10:40:34
記者16日從北京公交集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)以天然氣為能源的3086部公交車(chē)已成為全世界最大的天然氣公交車(chē)隊(duì)。
- 福田汽車(chē)助威中國(guó)女排出征倫敦活動(dòng)在京啟動(dòng) 來(lái)源：第一商用車(chē)網(wǎng) 編輯: 2012/7/17 18:53:42
福田汽車(chē)作為自主品牌商用車(chē)代表一直對(duì)體育賽事給予鼎力支持，今年高調(diào)牽手中國(guó)國(guó)家排球隊(duì)，成為其高級(jí)贊助商。該公司旗下四款產(chǎn)品——拓陸者皮卡、福田歐輝客車(chē)、蒙派克MPV、歐馬可輕卡，分別成為中國(guó)國(guó)家排球隊(duì)訓(xùn)
- 南京等8城市12個(gè)公路收費(fèi)站停止收費(fèi) 來(lái)源：中國(guó)公路網(wǎng) 編輯: 2012/7/17 9:29:04
2012年7月15日8時(shí)起，312國(guó)道南京收費(fèi)站停止收費(fèi)。當(dāng)日，江蘇同時(shí)停止312國(guó)道南京收費(fèi)站等12個(gè)收費(fèi)站點(diǎn)的收費(fèi)。
- 江蘇南京公交將對(duì)郊區(qū)線刷卡改造 來(lái)源：南京日?qǐng)?bào) 編輯:葛石如 2012/7/13 15:11:58
2012年7月8日上午9點(diǎn)半，在漢六線的漢中門(mén)底站，一輛公交車(chē)正等待發(fā)車(chē)。這輛車(chē)上并沒(méi)有安裝刷卡機(jī)，車(chē)上坐著的近十位乘客全部是買(mǎi)票乘車(chē)，一位乘客在詢(xún)問(wèn)得知不能刷卡后，直接下了車(chē)。車(chē)上的售票員介紹，她每天都要
- 福田戴姆勒首輛卡車(chē)北京懷柔下線 來(lái)源：商務(wù)部網(wǎng) 編輯: 2012/7/12 13:51:08
2012年7月9日，德國(guó)戴姆勒汽車(chē)公司通過(guò)與北汽福田合作成立的合資企業(yè)生產(chǎn)的首臺(tái)卡車(chē)于9日在懷柔下線。戴姆勒藉此成為在中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)生產(chǎn)門(mén)類(lèi)齊全的外資企業(yè)，既生產(chǎn)轎車(chē)、輕卡，也有大型載重卡車(chē)。戴姆勒還
- 南京7月9日起下調(diào)公路客運(yùn)燃油附加費(fèi) 來(lái)源：南報(bào)網(wǎng) 編輯: 鄒偉 2012/7/11 11:28:01
近日，南京市物價(jià)局、交通運(yùn)輸局聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整公路客運(yùn)燃油附加費(fèi)的通知》，宣布從7月9日起，下調(diào)我市公路客運(yùn)燃油附加費(fèi)每人每公里0.005元，調(diào)整后的燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)累計(jì)為每人每公里0.03元。
- 沃爾沃駕駛員高效節(jié)油先鋒匯在京啟動(dòng) 來(lái)源：本站 編輯: 2012/7/9 13:35:13
2012年7月9日，中國(guó)北京——沃爾沃卡車(chē)宣布正式啟動(dòng)“沃爾沃卡車(chē)高效節(jié)油先鋒匯”，這是沃爾沃卡車(chē)基于駕駛員能力發(fā)展之上，為沃爾沃卡車(chē)駕駛員、用戶(hù)及合作伙伴提供的更加深入和全面的增值服務(wù)。
- 北京：因超載超限車(chē)輛 每年平均傷橋22座 來(lái)源：新京報(bào) 編輯: 2012/7/6 17:20:53
近日，北京市交通委路政局局長(zhǎng)孫中閣做客首都之窗時(shí)稱(chēng)，“十一五”期間，因?yàn)槌d超限，北京平均每年約225公里的公路被損壞，平均每年損壞的橋梁達(dá)22座，直接經(jīng)濟(jì)損失每年約3.5億元。