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珠三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 輕卡車市走向高端趨勢

剛剛來到北京參加兩會的人大代表李進巔（遼寧曙光汽車集團董事長），一時間在業(yè)內(nèi)風(fēng)生水起。這倒不是因為他兩會代表的身份，而是因為其最近的一起大手筆：3月2日與中國南車聯(lián)姻，雙方合資生產(chǎn)混合動力客車及驅(qū)動系統(tǒng)

黃?？蛙囃瓿渗喚G江到三角洲產(chǎn)業(yè)部署 2009年12月26日，黃海客車常州基地隆重舉行竣工投產(chǎn)慶典，此次重大活動標(biāo)志著黃海客車圓滿地完成了從東北鴨綠江到長江三角洲的客車產(chǎn)業(yè)地域部署，大大增加了黃海客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

最近，廣東省惠州市博羅縣交通局陸運科的李先生有點煩，作為珠三角地區(qū)城際公交的試點項目，該縣投入運營的兩條線路連連遭到客運企業(yè)的抱怨。博羅縣公交企業(yè)表示，如果過橋費不能減免、線路設(shè)計不當(dāng)?shù)葐栴}不能解決，