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對(duì)于卡車司機(jī)來說，除動(dòng)力鏈三大件之外，車上零配件的可靠性和配置的實(shí)用性也十分重要，對(duì)整車的駕乘體驗(yàn)具有重要的影響。對(duì)卡車司機(jī)來說，卡車不僅是一輛車，更是一個(gè)“移動(dòng)的家”。

三一道依茨D12柴油動(dòng)力的問世，讓大家對(duì)搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的三一重卡新車型充滿了期待。其實(shí)，在D12下線前，就已經(jīng)有一批搭載三一道依茨D13發(fā)動(dòng)機(jī)的三一重卡提前投放到市場(chǎng)上。這批發(fā)動(dòng)機(jī)的使用情況到底如何呢？經(jīng)受得起市場(chǎng)考驗(yàn)嗎？

自古以來，取名是中國(guó)人的人生大事之一。在商用車界，于新車而言，車名猶如一個(gè)符號(hào)，賦予了人們對(duì)其的期望，也表達(dá)了車型所寄予的涵義。而卡友們對(duì)車的印象如何，也大致由“名”而來。

自4月20日上市后，三一重卡朱宏版500熱度一直居高不下，從上市直播兩小時(shí)的652輛再到月銷2000輛，朱宏版500成為了眾多卡友的“寵兒”。為何熱銷始終不減？今天就和大家好好聊聊它。

買車時(shí)，100個(gè)人會(huì)有100種不同的看法。在卡友高繼祿看來，他和他的朋友在使用三一重卡時(shí)，因?yàn)檫\(yùn)輸工況和駕駛習(xí)慣的不同，對(duì)車輛會(huì)有不同的使用感受，但有一點(diǎn)他們是普遍認(rèn)同的，那就是三一重卡的高品質(zhì)和高性價(jià)比。

近日，工信部發(fā)布第334批新車申報(bào)公示，牽引車方面有19款上榜。其中，國(guó)六車13款，占比68.42%，分別為7款柴油國(guó)六牽引車和6款天然氣國(guó)六牽引車；國(guó)五車有5款，占比36.22%；新能源牽引車1款，能源類型形式為純電動(dòng)。

自三一道依茨動(dòng)力即將上市的消息曝出后，廣受卡友和行業(yè)的關(guān)注。早在2017年，三一與道依茨就開始合作，至今三一工程機(jī)械裝備已廣泛使用三一道依茨動(dòng)力。2019年底，為給卡友提供更多的動(dòng)力選擇，三一道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)小批量量產(chǎn)。

當(dāng)前，智能制造已成為我國(guó)建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的主攻方向。加快發(fā)展智能制造是推動(dòng)中國(guó)制造邁向高質(zhì)量發(fā)展、打造國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)的必然要求。智能制造，正在引領(lǐng)新一輪的制造革命。

三一重卡4月推出朱宏版500馬力，與英杰版500成為市場(chǎng)的“主力軍”。與此同時(shí)，“三一道依茨動(dòng)力”項(xiàng)目加速推進(jìn)。在2019年小批量量產(chǎn)后，搭載三一道依茨動(dòng)力的首款車型將在6月28日正式上市。那這款新車究竟如何？今天咱們提前“嘗鮮”。