- 逛車展? 不如來看"乘"意十足的購車指南 來源：廠商來稿 編輯: 2019/4/17 10:14:44
2019年上海車展又雙叒來了，可謂是平淡四月中旬唯一的亮點。但并不想去體驗擁擠的人潮，也不想費嘴皮子跟人家討價還價，我還有生意要做、有車要跑、有貨要拉，怎么辦？能不能優(yōu)惠直接一點！
- 展會要開一年? 今年梁山專用車展要放大招 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯: 2019/4/12 11:58:54
4月11日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會、山東省汽車行業(yè)協(xié)會主辦的第十五屆中國（梁山）專用汽車展覽會新聞發(fā)布會，在山東省梁山縣舉行。本次展會將繼續(xù)圍繞“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)品牌”主題，旨在依托梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)基地，以國內品牌企業(yè)為主，引進國際品牌企業(yè)參展；讓世界看到梁山，讓梁山走向世界，打造專業(yè)化、品牌化、國際化的全國最大專用汽車展覽會。
- 補貼大退坡 稅率下降 過渡期內新能源客車還會爆發(fā)嗎？ 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:鄭林?！?2019/4/3 11:09:16
近日，2019年新能源補貼政策正式出爐，補貼退坡力度進一步加大，且地補將全部取消。對此，不少業(yè)內人士預測，補貼退坡，勢必會導致車企壓力加大，成本增加，從而車輛價格隨之上漲；為此，用戶很可能會在過渡期內提前搶購，趕上補貼的末班車。
- 河南司機偏愛大馬力重卡？ 湖北群眾說有我們大嗎 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯: 2019/4/2 16:17:10
隨著國產(chǎn)卡車技術的不斷升級，以及用戶需求的不斷增加，重卡發(fā)動機的馬力也在不斷上升。2015年的時候，460和480馬力已經(jīng)是國產(chǎn)重卡的大馬力之王了，500馬力重卡少之又少。而現(xiàn)在，重卡馬力的上限也在不斷攀升。
- 珠三角運價低迷 車主跑不起高速 今年運價還會漲嗎？ |調查 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:張緒強 2019/3/23 13:32:22
2019年以來，我國物流市場的運價行情如何呢？2018年，與重卡市場一路走高的銷量相對應的，是一路下滑的物流運價，牽引車市場的銷量也因此受到了一些影響。2019年，牽引車能否強勢回歸，與運價高低也有著千絲萬縷的聯(lián)系。
- 隨車起重市場如此火爆？ 東風商用車1天斬獲407輛訂單 來源：東風商用車 編輯: 2019/1/24 9:55:00
180多名客戶代表、行業(yè)專家、經(jīng)銷網(wǎng)絡成員齊聚一堂，講述并解析隨車起重行業(yè)營銷趨勢，探討提升精準營銷能力的方式方法，直面行業(yè)痛點，與客戶共贏共享。會上，東風商用車、東風康明斯、寶路（十堰）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方將在隨車起重行業(yè)商品優(yōu)化、市場深耕細作、服務協(xié)同等方面展開合作。
- 誰完成了年度目標? 從解放/重汽/陜汽/紅巖年會看2018重卡市場 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:張緒強 2018/12/20 15:14:22
第一商用車網(wǎng)收集整理了解放、重汽、陜汽、紅巖四家企業(yè)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2018年，誰順利完成了自己的既定目標呢？
- 每年可省4653元？誰家車成為“2018賺錢小卡之王”？ 來源：廠商來稿 編輯: 2018/12/7 15:06:18
當今社會物流向集約化配送模式發(fā)展，使得卡車消費向一大一小兩端發(fā)展，最后一公里配送用車已經(jīng)成為新的增長點。在這種情況下，購買高質小卡產(chǎn)品成為用戶的新追求。
- 如何從大到強？ 首屆中國商用車大會未雨綢繆 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯:商車 2018/11/8 23:54:40
11月8日，由中國汽車流通協(xié)會主辦的“首屆中國商用車大會”，在江蘇省南京市江寧會展中心開幕。這是國內舉辦的首個，以推進我國商用車全產(chǎn)業(yè)鏈建設為背景的大型論壇活動。
- 比亞迪、華菱重卡入選 環(huán)衛(wèi)車要走俏？ 第11批新能源物流車數(shù)量大減 來源：第一商用車網(wǎng) 編輯: 2018/11/8 13:35:09
11月5日，工信部發(fā)布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第11批）》，，共包括77家企業(yè)的161個車型，其中有58款新能源物流專用車入選，較前3個月入選車型數(shù)量大幅減少（第10批目錄有93款新能源專用車入選，第9批目錄有110款新能源物流專用車入選，第8批目錄有182款新能源專用車型入選）。