- 哪里變了？ 對(duì)比新老天龍15點(diǎn)不同之處 來源：卡車之家 編輯:卡車之家 2011/12/12 17:10:11
東風(fēng)新天龍可能將在12月17號(hào)的商務(wù)年會(huì)上亮相，正式推向市場(chǎng)?，F(xiàn)在小編將新天龍與老天龍作對(duì)比，讓卡友可以清晰了解新天龍升級(jí)的不同之處。
- 北京校車推廣難在哪兒? 來源：北京晚報(bào) 編輯:北京晚報(bào) 2011/11/10 7:55:44
2010年，北京市政府公布交通治堵新政，其中提出要積極發(fā)展中小學(xué)校車服務(wù)系統(tǒng)，逐步解決家長開車接送孩子上下學(xué)問題，緩解早晚高峰時(shí)段中小學(xué)周邊交通擁堵。2011年6月發(fā)布的《緩解北京市區(qū)交通擁堵第八階段(2011年)
- 60萬公里就得報(bào)廢？ 新規(guī)值得商榷 來源：卡車之家 編輯:卡車之家 2011/10/28 10:00:39
前段時(shí)間，商務(wù)部發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見稿）》，征求意見截止日期為10月30日。
在此次意見征求稿中規(guī)定：微型載貨汽車使用12年，危險(xiǎn)品運(yùn)輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和
- 圍城或攻城? 皮卡“尷尬”幾時(shí)休? 來源：山西日?qǐng)?bào) 編輯:山西日?qǐng)?bào) 2011/9/10 3:48:24
在我國，皮卡的發(fā)展一直處于極為“尷尬”的處境，這種尷尬很大程度上是由于受到進(jìn)城限制的影響。盡管遭遇很多制約，但皮卡依然取得了超出汽車行業(yè)平均速度的發(fā)展。今年上半年，皮卡行業(yè)增長11.5%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出汽車行業(yè)3
- 國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)延期？ 9月或見分曉 來源：商用汽車新聞 余夢(mèng)潔 編輯:商用汽車新聞 余夢(mèng)潔 2011/9/6 1:00:29
自從2010年12月21日環(huán)境保護(hù)部以《關(guān)于國家機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值實(shí)施日期的復(fù)函》（以下簡稱《復(fù)函》）的形式回復(fù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱中汽協(xié)）關(guān)于何時(shí)實(shí)施國Ⅳ后，關(guān)于國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間表已經(jīng)確定，
- 福田汽車發(fā)展奇跡的魔力從何而來？ 來源：中國汽車報(bào) 齊屏 編輯:中國汽車報(bào) 齊屏 2011/8/19 0:53:10
從名不見經(jīng)傳，到商用車銷量世界第一，距離有多遠(yuǎn)？時(shí)間要多長？
答案可能是：距離無窮大，時(shí)間一萬年！但也可能是：距離逐漸變小，時(shí)間逐漸縮短！
福田的答案，讓人更加意外：從成
- 電動(dòng)公交車自燃會(huì)拖住新能源車腳步嗎？ 來源：電動(dòng)車網(wǎng) 編輯:電動(dòng)車網(wǎng) 2011/7/28 8:56:17
盡管存在不少條件制約，并且受到諸多質(zhì)疑，但我國新能源汽車今年仍然獲得了重要突破：2011年5月，中國新能源汽車銷量為3226輛，累計(jì)銷量為14250輛，同比累計(jì)增長32.61%。其中新能源客車?yán)塾?jì)銷量為11190輛，同比累計(jì)
- 中卡or輕卡？ 還是市場(chǎng)才能說了算 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 梟冬 編輯:現(xiàn)代物流報(bào) 梟冬 2011/7/23 14:26:33
近兩年來，隨著國內(nèi)各大基建項(xiàng)目的陸續(xù)上馬，以及長途貨運(yùn)市場(chǎng)的逐步興起，中重卡的銷量明顯已壓倒曾經(jīng)風(fēng)光一時(shí)的輕卡，成為商用車中最暢銷的車型，這也促使很多車企不斷推陳出新各類重卡新品。有數(shù)據(jù)顯示，中重卡與
- 車輛運(yùn)輸車物流：何時(shí)走出“被超限”? 來源：第一專用車網(wǎng) 編輯:第一專用車網(wǎng) 2011/6/17 11:10:26
6月7日上午9點(diǎn)半。一陣手機(jī)鈴聲打斷了記者對(duì)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)汽車物流分會(huì)秘書長馬增榮的采訪。
“現(xiàn)在還沒有回音?！瘪R增榮的回答很簡短，“是企業(yè)打聽協(xié)會(huì)給交通部打的報(bào)告是否有答復(fù)?！瘪R增榮向記者解
- 將戴油耗“緊箍” 重卡業(yè)洗牌在即？ 來源：第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 劉霞 編輯:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 劉霞 2011/5/30 7:47:36
《重型商用車輛燃料消耗量限值》（下稱《限值》）標(biāo)準(zhǔn)制定工作正在緊張推進(jìn)，預(yù)計(jì)七八月份將制定完成。這意味著，從4年前便開始收集數(shù)據(jù)的商用車節(jié)能政策進(jìn)入真正的倒計(jì)時(shí)。對(duì)于一直對(duì)此項(xiàng)政策比較抵觸的商用車企業(yè)